Historie
značky

Průmyslová činnost značky začala v roce 1909 ve zbrojním městě Eibar (Guipúzcoa, Španělsko) díky podnikatelskému duchu tří bratrů: Cosme, Domingo a Juan Beistegui Albistegui. Společnost, která zpočátku vyráběla zbraně, radikálně změnila směr v roce 1923 po skončení 1. světové války. Výroba se zaměřovala na poskytování rychlého, pohodlného a dostupného dopravního prostředku pro obyvatele Eibaru. To vedlo k několika velmi lehkým, obratným a spolehlivým jízdním kolům. A tak začala nová etapa.

Z rodinné dílny se v roce 1926 přestěhovali do nových prostor. Hornatá krajina Eibaru si žádala jedinečný typ průmyslové výstavby. Budovy, které bratři Beistegui postavili v Eibaru, tvoří součást jedinečné architektury města a mají velký význam z hlediska charakteru města.

Tato historie představovala zrod jedné ze současných ikon cyklistiky a jedné z nejetablovanějších a nejúspěšnějších značek.

První cyklistické závody se konaly ve 30. letech. Začátek cyklistiky jako profesionálního sportu si vyžádal podporu značek a BH BIKES byla jednou z prvních společností, která projevila svůj závazek sponzorovat. Vicente Trueba a Juan Puyol, šéfredaktor novin „Informaciones“, nás v tomto desetiletí oslovili. Chtěli, abychom se zapojili do nového projektu, něčeho, co Francouzi dělali každý rok od roku 1903, a vytvořili Tour of Spain. K jeho vytvoření potřebovali pouze 75 000 peset na peněžní ceny a zapojení značek jako BH. Odpověď byla jasná a velmi snadno dosažitelná. Samozřejmě jsme řekli ANO.

Zprávy o první Vueltě de España se konečně objevily na titulních stránkách novin v roce 1935. Bylo to vydání, které vidělo první velký souboj mezi Gustaafem Deloorem a Marianem Cañardem, který vyhrál belgický cyklista z týmu BH. Jeho jméno bylo zapsáno do historických knih soutěže zlatým písmem. První vítěz jedné z hlavních tour – Tour, Giro a Vuelta; kterého následovalo dalších 7 vítězů v historii cyklistiky, jako Álvaro Pino, Roberto Heras nebo Aleksandr Vinokourov.

Design jízdních kol byl konsolidován během 50. a 60. let. Jízdní kola představovala autonomii ve světě uprostřed změn, hledání modernosti a zavádění nových konceptů. Společnost v tomto období také přesunula svůj závod do jiného města – do Vitorie. Nově vybudovaný průmyslový závod v Alavě s nejnovějšími technologiemi. Cyklistika byla v tomto regionu vždy velmi populární, a to značce BH umožnilo uvést na trh modely, které se staly velmi populární, mají svou vlastní osobnost a které dosáhly mezinárodního uznání. Narodil se BH Gacela. Bylo to však také období, kdy společnost upevnila své působení v profesionální cyklistice.

Cyklistika zažívala jednu ze svých nejoblíbenějších ér. Vuelta a España byla založena jako jedna z hlavních cest, Tour de France byla na titulní stránce mezinárodních novin a mimo Spojené státy se začal prosazovat nový fenomén: horská kola se dostala do našich obchodů. V roce 1984 BH BIKES představili první španělské horské kolo – BH Running Bull. Pětirychlostní, jednoplášťová a 26" kola s ikonickými modrými pneumatikami. BH Top Line byla uvedena o pár let později, na základě tohoto modelu, další vlajková loď kolo, které stále vzbuzuje vášeň a pár slz dojetí mezi hardcore fanoušky MTB.

Fabio Parra, Lucho Herrera, Pacho Rodriguez... to jsou jen některé z cyklistů, které vyzval cyklista z Galicie, který začal svou cyklistickou kariéru poté, co někdo našel ztracené kolo a dal mu ho: Alvaro Pino – vítěz soutěže Vuelta a España v roce 1986 a dvojnásobný cyklista v Top 10 na Tour de France. Byl lídrem týmu BH (dříve Zor-BH), který zažil chvíle slávy, jako například dvojité vítězství v Alpe d'Huez s Fede Etxabe, po kterém následoval Anselmo Fuerte na Tour de France '87 nebo etapová vítězství v Lale. Cubino na Vuelta a España a Tour de France.

Fat biky, horská a MTB kola si získala své fanoušky. Svou stopu v historii MTB zanechaly především BH Supra Litage Sakae a BH Coronas. BH Supra Sakae – rám vyrobený v Japonsku kompletně z hliníku. Jeho představec Sakae Pipe byl malým uměleckým dílem se čtyřmi slepenými kusy, třemi vyrobenými z hliníku a jedním vyrobeným z oceli. A to již v roce 1991 obsahovalo vnitřní vedení kabelů!

BH Coronas se zrodil společně s naším MTB týmem, kterému vděčí za svůj název. Antonio Ortiz, Guillermo z Portugalska, "El Quillo" Marquez... jména, která ilustrují historii MTB. Marquez byl jedním z těch géniů cyklistiky, který byl prakticky nepřekonatelný. Génius, který ukázal všechny své přednosti v magických 2000 letech. Národní šampion, šampion GP Coronas a... čtvrtý na mistrovství světa v Sierra Nevada!

Sidney '00 otevřelo dveře triatlonu jako olympijskému sportu a dalo možnost zazářit talentovanému sportovci – vicemistr světa v Kona, mistr světa v triatlonu LD, mistr Evropy v IM, zúčastnil se 13x havajského IM, osobní rekord 7h:55:16 ve věku 42 let... legenda, která se stále triatlonu věnuje. Eneko byl předchůdcem, po kterém následovali tehdejší bezvousí mladíci, kteří se nakonec stali mistry světa v triatlonu: Mario Mola a Fernando Alarza – juniorští mistři světa v letech 2009 a 2010. To byl zrod Tri-Armada.

Vuelta a España, kterou Roberto poprvé zažil jako dítě, proměnil na vlastní dvorek se 4 trofejemi. V roce 2005 se stal prvním vítězem Pro Tour Vuelta s vynikajícím výkonem při výstupu na Pajares, kdy použil první BH Global Concept, BH G1 oblečený pro tuto příležitost. Umělecké dílo s drahými kovy v černém karbonovém rámu zdobeném 24karátovým zlatem. Unikátní kolo, které bude vydraženo za účelem získání finančních prostředků pro oběti hurikánu Katrina.

Julie Bresset a Nicola Spirig připomínají vzpomínky na nezapomenutelné léto 2012 na okruzích Hadleigh Farm a Hyde Park – dějištích MTB XCO a Triatlonových soutěží Letních olympijských her v Londýně 2012. Vítězové dvou zlatých medailí na olympijských hrách. To bylo Juliino upevnění jako jedné z nejlepších cyklistek za rok plný pódií: mistr světa, francouzský národní šampion a zlatá medaile na olympijských hrách jako poslední dotek.

V naší historii následoval Londýn: Cozumel – kde Mario Mola vyhrál první ze tří světových šampionátů; Friedrichshafen, kde jsme obdrželi cenu Eurobike za revoluční design elektrokol NEO; Javalambre – vrchol emotivního vítězství Ángela Madraza na Vueltě a España; Lenzerheide – Světový pohár, kde se Rocío García v pouhých 21 letech poprvé umístil v Elite Top 10...

S historií více než 100 let se cítíme mladší než kdy jindy. Technologie jde vpřed a inovace a vývoj se staly našimi klíčovými principy, které zpochybňují limity toho, čeho mohou jízdní kola dosáhnout. Svět potřebuje jízdní kola, nové formy mobility, nové možnosti trávení volného času a nové způsoby života ve společnosti. Budeme i nadále společně budovat lepší svět a společnost. Chcete se připojit k výzvě?